XH-50T鋼筋拉拔儀技術(shù)指標(biāo)
簡(jiǎn)要描述:XH-50T鋼筋拉拔儀技術(shù)指標(biāo)分為1噸、3噸、5噸、10噸、20噸、30噸、50噸、60噸、80噸、和100噸。儀器由手動(dòng)泵、中空液壓缸、中文數(shù)據(jù)處理器、帶快速接頭的高壓油管、錨具、轉(zhuǎn)換頭拉桿和手提便攜箱組成。
產(chǎn)品型號(hào): XH-50T
所屬分類:錨桿拉拔儀
更新時(shí)間:2024-08-27
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品內(nèi)容:
XH-50T鋼筋拉拔儀技術(shù)指標(biāo)
一.XH-50T鋼筋拉拔儀技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)錨桿
按圖2所示,將錨桿拉拔儀與被測(cè)錨桿連接好,如錨桿為螺紋鋼筋,可參照?qǐng)DA連接。將拉拔千斤頂穿心套住被測(cè)桿件,在桿件外露端套上錨具外殼,并裝入合適的夾片帶住桿件外露部分。
如錨桿為圓鋼外露部分有螺紋或錨栓,可參照?qǐng)DB連接。本公司生產(chǎn)的φ6~φ68不同規(guī)格的19種錨具及M6-M39不同規(guī)格的15種拉桿及轉(zhuǎn)換接頭可根據(jù)實(shí)際需要選配。
將卸荷閥順時(shí)針擰到加壓擋,使活塞伸出約10mm左右,其目的是避免安裝錨具敲打楔片時(shí)損傷活塞桿,也使退錨方便。安裝與錨桿相配套的錨具或轉(zhuǎn)換接頭并固定可靠,打開壓力表開關(guān),進(jìn)行緩慢、平穩(wěn)、勻速的加壓,直至拉拔千斤頂施加在桿件的力達(dá)到相應(yīng)合格的荷載檢測(cè)規(guī)定值,即為合格錨固力值。記錄或儲(chǔ)存壓力表數(shù)據(jù)。
圖1中逆時(shí)針將卸荷閥擰到卸壓檔,將活塞縮回至液壓缸內(nèi)。在圖2 A所示連接狀態(tài)需拆卸時(shí),可敲打錨具外殼,使夾片脫離外殼,然后卸下液壓缸。在圖2 B所示連接狀態(tài)需拆卸時(shí),可先將螺母退下,然后卸下液壓缸、拉桿、轉(zhuǎn)換接頭。
A B
1 被測(cè)錨桿(螺紋鋼) 2液壓缸 3 錨具 4 出油口 (加載時(shí)) 5回油口 (卸載時(shí)) 6 被測(cè)錨桿(圓鋼)或錨栓 7螺母 8加長(zhǎng)拉桿
圖2 工作示意圖
注:測(cè)讀完畢后,請(qǐng)將壓力泵及時(shí)卸壓,并隨之取下拉拔千斤頂。
歸納整理分組(一般以三點(diǎn)為一組)測(cè)檢數(shù)據(jù),如實(shí)填寫檢測(cè)報(bào)告,并及時(shí)交至委托方。
二、常見故障及排除方法
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
壓力表無(wú)壓力顯示 | 油箱內(nèi)缺油 | 打開注油閥加油 |
接頭漏油 | 擰緊接頭 | |
壓力表?yè)p壞 | 取下檢查或標(biāo)定檢修 | |
壓力達(dá)不到 | 電動(dòng)泵內(nèi)缺油 | 加油 |
接頭漏油 | 檢查接頭及密封圈 | |
使用油質(zhì)不對(duì)或油不干凈 | 換油 | |
液壓缸漏油 | 缸體內(nèi)密封圈損壞 | 更換密封圈 |
壓力表讀數(shù) 明顯下降 | 接頭處嚴(yán)重漏油 | 擰緊或換密封圈 |
密封件失效 | 更換同類密封圈 | |
油質(zhì)太臟 | 用煤油清洗油筒、泵體、油管、油缸后換油 | |
泵體內(nèi)各單向閥密封不良 | 返廠檢修 | |
壓力表有讀數(shù)但 液壓缸無(wú)壓力 | 油管堵塞 | 疏通膠管 |
接頭堵塞 | 清洗接頭 |